उत्पादन जानकारी
टोयोटा "वाइल्डल्याण्डर" GaC टोयोटाको एकदम नयाँ SUV मोडेल हो, जसलाई चिनियाँ भाषामा Toyota "Velanda" भनिन्छ।यो नाम टोयोटाको "हाइल्यान्डर" मा आधारित छ, मध्यम र ठूला एसयूभीहरूको शृङ्खला, जसले मुख्यधाराको एसयूभी खण्डलाई समेट्ने "लान्डा ब्रदर्स" शृङ्खला बनाउँछ।
उपस्थिति अधिक फैशनेबल, वायुमण्डलीय, समग्र समन्वय, टिकाऊ, स्थिर मुद्रा, कोरोला प्लेटफर्म एक युवा SUV बनाउन को लागी राम्रो प्रदर्शन बल छ।फैलिएको कम्मर रेखा र छानाको थोरै तल ढल्केको चापले स्तम्भ C मा कोण बनाउँछ, र चौडा र प्रमुख पाङ्ग्रा आइब्रोहरूले धेरै खेलकुद वातावरणलाई स्वादिष्टतामा प्रकट गर्दछ।शरीरको छेउमा, रेखाहरू संक्षिप्त छन्।फैलिएको कम्मर रेखा र छानाको अलिकति तल झरेको चापले स्तम्भ C मा कोण बनाउँछ, र फराकिलो र प्रख्यात व्हील आइब्रोहरूले धेरै खेलकुद वातावरणलाई स्वादिष्ट रूपमा प्रकट गर्दछ।आन्तरिक: धेरै युवा मानिसहरूको स्वाद, नाजुक तर कृत्रिम छैन।१०.१ इन्चको सस्पेन्सन एलसीडी सेन्ट्रल कन्ट्रोल स्क्रिन पहिले देखियो, जसले गाडीको लागि राम्रो प्राविधिक टोन राख्यो।आन्तरिक सामग्रीहरू अझै पनि मुख्य रूपमा नरम सामग्री हुन्, प्रयोगकर्ताको ड्राइभिङ बनावटलाई पूर्ण रूपमा विचार गर्दै।यसमा 171 HP को अधिकतम पावर र 209N·m को पीक टर्क भएको 2.0l प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेटेड इन्जिन छ।यो CVT ट्रान्समिसनसँग मेल खान्छ र अल-ह्वील-ड्राइभ मोडेलमा उपलब्ध छ।चेसिस ठोस र शक्तिशाली छ।
भित्री १०.१ इन्चको सस्पेन्सन LCD केन्द्रीय नियन्त्रण स्क्रिन पहिलो पटक देखा पर्यो, जसले गाडीको लागि राम्रो प्राविधिक टोन राख्यो।आन्तरिक सामग्रीहरू अझै पनि मुख्य रूपमा नरम सामग्री हुन्, प्रयोगकर्ताको ड्राइभिङ बनावटलाई पूर्ण रूपमा विचार गर्दै।
उत्पादन निर्दिष्टीकरण
| ब्रान्ड | टोयोटा |
| मोडेल | वाइल्डल्याण्डर |
| संस्करण | 2021 उच्च प्रदर्शन संस्करण 2.5L दुई-पाङ्ग्रे ड्राइव इन्जिन संस्करण |
| आधारभूत मापदण्डहरू | |
| कार मोडेल | कम्प्याक्ट SUV |
| ऊर्जा को प्रकार | प्लग-इन हाइब्रिड |
| बजारको लागि समय | मे २०२१ |
| NEDC शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा (KM) | 95 |
| अधिकतम शक्ति (KW) | १९४ |
| अधिकतम टोक़ [Nm] | २२४ |
| मोटर अश्वशक्ति [Ps] | 270 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (Ps) | १८२ |
| इन्जिन | 2.5L 180PS L4 |
| गियरबक्स | E-CVT लगातार परिवर्तनशील प्रसारण |
| लम्बाइ*चौडाई*उचाइ (मिमी) | ४६६५*१८५५*१६९० |
| शारीरिक संरचना | 5-ढोका 5-सीट SUV |
| उच्च गति (KM/H) | १८० |
| NEDC व्यापक इन्धन खपत (L/100km) | १.१ |
| इन्धन खपतको न्यूनतम अवस्था (L/100km) | ५.२ |
| कार शरीर | |
| लम्बाइ(मिमी) | ४६६५ |
| चौडाइ(मिमी) | सन् १८५५ |
| उचाइ(मिमी) | १६९० |
| व्हील बेस (मिमी) | २६९० |
| अगाडिको ट्र्याक (मिमी) | 1605 |
| पछाडिको ट्र्याक (मिमी) | 1620 |
| शारीरिक संरचना | SUV |
| ढोका संख्या | 5 |
| सिट संख्या | 5 |
| तेल ट्याङ्की क्षमता (L) | 55 |
| मास (किग्रा) | सन् १८८५ |
| इन्जिन | |
| इन्जिन मोडेल | A25D |
| विस्थापन (एमएल) | २४८७ |
| विस्थापन (L) | २.५ |
| सेवन फारम | स्वाभाविक रूपमा श्वास लिनुहोस् |
| इन्जिन लेआउट | इन्जिन ट्रान्सभर्स |
| सिलिन्डर व्यवस्था | L |
| सिलिन्डर संख्या (पीसीएस) | 4 |
| प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (pcs) | 4 |
| सङ्कुचन अनुपात | 14 |
| हावा आपूर्ति | DOHC |
| अधिकतम अश्वशक्ति (PS) | १८० |
| अधिकतम शक्ति (KW) | १३२ |
| अधिकतम शक्ति गति (rpm) | ६००० |
| अधिकतम टोक़ (Nm) | २२४ |
| अधिकतम टोक़ गति (rpm) | ३६००-३७०० |
| अधिकतम नेट पावर (kW) | १३२ |
| इन्जिन विशिष्ट प्रविधि | VVT-iE, VVT-i |
| इन्धन फारम | प्लग-इन हाइब्रिड |
| इन्धन लेबल | ९२# |
| तेल आपूर्ति विधि | बहु-बिन्दु EFI |
| सिलिन्डर हेड सामाग्री | एल्युमिनियम मिश्र धातु |
| सिलिन्डर सामग्री | एल्युमिनियम मिश्र धातु |
| वातावरणीय मापदण्डहरू | VI |
| विद्युतीय मोटर | |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुम्बक सिंक्रोनाइजेसन |
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) | १३४ |
| प्रणाली एकीकृत शक्ति (kW) | १९४ |
| कुल मोटर टर्क [Nm] | 270 |
| अगाडिको मोटर अधिकतम शक्ति (kW) | १३४ |
| अगाडि मोटर अधिकतम टोक़ (Nm) | 270 |
| ड्राइभ मोटरहरूको संख्या | एकल मोटर |
| मोटर प्लेसमेन्ट | पूर्वनिर्धारित |
| ब्याट्री प्रकार | टर्नरी लिथियम ब्याट्री |
| NEDC शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा (KM) | 95 |
| ब्याट्री पावर (kwh) | १५.९८४ |
| प्रति 100 किलोमिटर बिजुली खपत (kWh/100km) | १६.७ |
| गियरबक्स | |
| गियरहरूको संख्या | CVT |
| प्रसारण प्रकार | इलेक्ट्रोनिक कन्टिन्युली वेरिएबल ट्रान्समिशन (E-CVT) |
| छोटो नाम | E-CVT लगातार परिवर्तनशील प्रसारण ७-स्पीड वेट डुअल क्लच इलेक्ट्रिक गाडी सिंगल स्पीड गियरबक्स |
| चेसिस स्टीयर | |
| ड्राइभ को रूप | FF |
| अगाडि निलम्बन को प्रकार | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन |
| पछाडिको निलम्बनको प्रकार | ई-प्रकार बहु-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन |
| बूस्ट प्रकार | बिजुली सहयोग |
| कार शरीर संरचना | लोड असर |
| व्हील ब्रेकिङ | |
| अगाडि ब्रेक को प्रकार | भेन्टिलेटेड डिस्क |
| रियर ब्रेक को प्रकार | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक को प्रकार | इलेक्ट्रिक ब्रेक |
| अगाडि टायर निर्दिष्टीकरण | 225/60 R18 |
| पछाडिको टायर विशिष्टताहरू | 225/60 R18 |
| स्पेयर टायर साइज | पूर्ण आकार छैन |
| क्याब सुरक्षा जानकारी | |
| प्राथमिक चालक एयरब्याग | हो |
| को-पाइलट एयरब्याग | हो |
| अगाडि पक्ष एयरब्याग | हो |
| अगाडि हेड एयरब्याग (पर्दा) | हो |
| रियर हेड एयरब्याग (पर्दा) | हो |
| घुँडा एयरब्याग | हो |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव प्रदर्शन |
| सिट बेल्ट बाँधिएको रिमाइन्डर छैन | पूरा कार |
| ISOFIX बाल सीट कनेक्टर | हो |
| ABS विरोधी लक | हो |
| ब्रेक बल वितरण (EBD/CBC, आदि) | हो |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA, आदि) | हो |
| कर्षण नियन्त्रण (ASR/TCS/TRC, आदि) | हो |
| शारीरिक स्थिरता नियन्त्रण (ESC/ESP/DSC, आदि) | हो |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | हो |
| लेन किपिङ असिस्ट | हो |
| सक्रिय ब्रेकिङ/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | हो |
| सहायता/नियन्त्रण कन्फिगरेसन | |
| अगाडि पार्किंग रडार | हो |
| पछाडिको पार्किंग रडार | हो |
| ड्राइभिङ सहायता भिडियो | उल्टो छवि |
| ड्राइभिङ मोड स्विचिङ | खेलकुद/अर्थव्यवस्था/मानक आराम |
| स्वचालित पार्किंग | हो |
| पहाडी सहयोग | हो |
| बाह्य / विरोधी चोरी कन्फिगरेसन | |
| सनरुफ प्रकार | इलेक्ट्रिक सनरुफ |
| रिम सामग्री | एल्युमिनियम मिश्र धातु |
| इन्जिन इलेक्ट्रोनिक immobilizer | हो |
| भित्री केन्द्रीय ताला | हो |
| कुञ्जी प्रकार | रिमोट कन्ट्रोल कुञ्जी |
| कुञ्जीविहीन सुरु प्रणाली | हो |
| कुञ्जीविहीन प्रविष्टि प्रकार्य | अगाडिको पङ्क्ति |
| सक्रिय बन्द ग्रिल | हो |
| रिमोट स्टार्ट प्रकार्य | हो |
| आन्तरिक कन्फिगरेसन | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | सक्कली छाला |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | म्यानुअल माथि र तल + अगाडि र पछाडि समायोजन |
| मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील | हो |
| स्टीयरिंग व्हील तताउने | हो |
| ट्रिप कम्प्युटर डिस्प्ले स्क्रिन | रङ |
| एलसीडी मीटर साइज (इन्च) | 7 |
| HUD हेड अप डिजिटल डिस्प्ले | हो |
| सिट कन्फिगरेसन | |
| सिट सामग्री | नकली छाला वास्तविक छाला |
| चालकको सिट समायोजन | अगाडि र पछाडि समायोजन, पछाडि समायोजन, उचाइ समायोजन (4-मार्ग), खुट्टा लुम्बर समर्थन (4-मार्ग) |
| सह-पायलट सीट समायोजन | अगाडि र पछाडि समायोजन, पछाडि समायोजन |
| मुख्य/सहायक सीट इलेक्ट्रिक समायोजन | मुख्य सीट |
| अगाडि सिट प्रकार्य | तताउने |
| दोस्रो पङ्क्ति सीट समायोजन | ब्याकरेस्ट समायोजन |
| रियर सीट प्रकार्य | तताउने |
| पछाडिका सिटहरू तल जोडिएका छन् | अनुपात तल |
| रियर कप होल्डर | हो |
| अगाडि / पछाडि केन्द्र आर्मरेस्ट | अगाडि / पछाडि |
| मल्टिमिडिया कन्फिगरेसन | |
| केन्द्रीय नियन्त्रण रंग स्क्रिन | OLED छुनुहोस् |
| केन्द्रीय नियन्त्रण स्क्रिन आकार (इन्च) | १०.१ |
| उपग्रह नेभिगेसन प्रणाली | हो |
| नेभिगेसन ट्राफिक जानकारी प्रदर्शन | हो |
| रोडसाइड सहायता कल | हो |
| ब्लुटुथ/कार फोन | हो |
| आवाज पहिचान नियन्त्रण प्रणाली | मल्टिमिडिया प्रणाली, नेभिगेसन, टेलिफोन |
| सवारी साधन इन्टरनेट | हो |
| OTA अपग्रेड | हो |
| मल्टिमिडिया / चार्ज इन्टरफेस | USB AUX Type-C |
| USB/Type-c पोर्टहरूको संख्या | 1 अगाडि / 2 पछाडि |
| सामान डिब्बा 12V पावर इन्टरफेस | हो |
| स्पिकरहरूको संख्या (pcs) | 6 |
| प्रकाश कन्फिगरेसन | |
| कम बीम प्रकाश स्रोत | लिड |
| उच्च बीम प्रकाश स्रोत | लिड |
| एलईडी डेटाइम रनिंग लाइटहरू | हो |
| अनुकूल टाढा र नजिक प्रकाश | हो |
| स्वचालित हेडलाइटहरू | हो |
| हेडलाइट उचाइ समायोज्य | हो |
| गिलास/रियरभ्यू मिरर | |
| अगाडि पावर विन्डोजहरू | हो |
| रियर पावर विन्डोजहरू | हो |
| विन्डो एक-बटन लिफ्ट प्रकार्य | पूरा कार |
| विन्डो विरोधी पिन्च प्रकार्य | हो |
| पोस्ट अडिसन सुविधा | इलेक्ट्रिक समायोजन |
| भित्री रियरभ्यू मिरर प्रकार्य | म्यानुअल एन्टी डेजल |
| भित्री भ्यानिटी मिरर | चालकको सिट + प्रकाश सह-पाइलट + प्रकाश |
| पछाडिको वाइपर | हो |
| एयर कंडीशनर / फ्रिज | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियन्त्रण विधि | स्वचालित एयर कंडीशनर |
| रियर एयर आउटलेट | हो |
| तापमान क्षेत्र नियन्त्रण | हो |
| इन-कार PM2.5 फिल्टर | हो |
उपस्थिति
उत्पादन विवरण
